‘奋斗者’号载人潜水器钛合金舱体上的观察窗支架,正使用着我们开发的SiC_p/2024铝基复合材料。这个看似普通的部件,要在11000米深渊承受113MPa压力,同时抵御低温海水的电化学腐蚀。通过粉末冶金结合热等静压工艺,我们使40vol%碳化硅颗粒与铝合金完美结合。

在张江中试基地的2000吨挤压机上,我们正在为‘蛟龙’号新母船制备推进器叶轮。这种复合材料的比刚度达到128GPa·cm³/g,是钛合金的3倍,让叶轮在高速旋转时振动降低70%。特别设计的梯度界面层,使材料在温差200℃工况下热应力下降45%。
我们的真空热压炉每月可产出15吨复合材料坯锭,为中船重工开发的声呐导流罩,其声学性能比传统镁合金提升2个数量级。最新测试数据显示,该材料在模拟马里亚纳海沟环境的高压舱中,疲劳寿命超过10^7次循环。

正在研制的下一代深潜器机械手,将采用我们独创的3D打印增强技术。通过激光选区熔化逐层植入碳化硅晶须,使关键关节部件的耐磨性提升8倍,这个技术已获得美国船级社原则性认可。
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